Le pare-brise est un élément essentiel dans la sécurité et la bonne conduite d’un véhicule. En effet, il permet au conducteur de voir correctement la route et d’être protégé des intempéries et des objets pouvant se projeter à grande vitesse. Dans cet article, nous aborderons l’importance du pare-brise lors du contrôle technique, étape obligatoire pour tous les véhicules.
Les impacts et fissures sur le pare-brise : un risque pour la sécurité
Un pare-brise endommagé ou dégradé peut présenter des risques pour la sécurité du conducteur et des passagers. En effet, une vision altérée de la route peut entraîner des accidents graves. Les impacts et fissures peuvent également affaiblir la structure du pare-brise, augmentant ainsi les chances de bris de glace en cas de choc.
Quels types de dommages sont pris en compte lors du contrôle technique ?
Le contrôle technique prend en compte différents paramètres pour évaluer l’état du pare-brise :
- Les impacts : ils se caractérisent par une cassure localisée du verre, créant un point d’accroche pour les fissures. Un impact du pare-brise lors du contrôle technique peut être réparé si son diamètre est inférieur à 2,5 centimètres.
- Les fissures : une fêlure qui parcourt plusieurs centimètres du pare-brise, indiquant qu’une réparation est nécessaire. Une fissure supérieure à 30 centimètres nécessite impérativement un remplacement du pare-brise.
Les critères d’évaluation lors du contrôle technique
Lors du contrôle technique, le spécialiste du vitrage automobile vérifie si les dommages présents sur le pare-brise sont susceptibles d’affecter la vision du conducteur et donc de compromettre sa sécurité sur la route. Plusieurs facteurs sont pris en compte :
- La taille et la position des impacts ou fissures : un impact situé dans le champ visuel du conducteur (30 cm de largeur) est considéré comme plus problématique qu’un impact situé sur les côtés du pare-brise.
- Le nombre d’impacts ou fissures : plusieurs impacts peuvent affaiblir la structure du pare-brise et justifier un remplacement.
Les conséquences d’un pare-brise dégradé lors du contrôle technique
Si le pare-brise présente des dommages jugés dangereux pour la sécurité du conducteur et des passagers, le véhicule peut être soumis à une contre-visite. La contre-visite consiste en une nouvelle vérification du véhicule après que les réparations nécessaires aient été effectuées.
Quand est-il obligatoire de remplacer son pare-brise ?
Le remplacement du pare-brise est obligatoire si :
- Il présente une fissure supérieure à 30 centimètres.
- Il comporte plusieurs impacts, dont certains dans le champ visuel du conducteur, et/ou affaiblissant sa structure.
Dans ces cas, il est nécessaire de faire appel à un spécialiste du vitrage automobile pour procéder au remplacement du pare-brise.
Comment prévenir les impacts et fissures sur son pare-brise ?
Afin d’éviter les surprises lors du contrôle technique et de rouler en sécurité, il est essentiel de prendre soin de son pare-brise. Voici quelques conseils pour éviter les dommages :
- Faire attention aux débris sur la route : lorsqu’on roule derrière un camion ou une voiture transportant des matériaux, il est important de garder ses distances pour éviter que des petits objets ne viennent heurter le pare-brise.
- Vérifier régulièrement l’état du pare-brise : si un impact est détecté rapidement, il peut être réparé avant qu’il ne se transforme en fissure.
- Protéger son véhicule du soleil et du froid, qui peuvent provoquer des contraintes thermiques sur le verre, engendrant des fissures ou des bris de glace.
Mais les dégradations du pare-brise ne sont pas toujours évitables. Il est donc important de se rendre chez un professionnel dès que vous remarquez un souci, cela permettra d’éviter une contre-visite onéreuse lors du contrôle technique de votre véhicule.
En somme, l’état du pare-brise est un élément clé lors du contrôle technique. Un pare-brise en bon état permet de garantir la sécurité du conducteur et des passagers sur la route, tandis qu’un pare-brise endommagé peut entraîner une contre-visite ou un remplacement obligatoire.
